| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Где в Туапсе поставить Triangle и не переплатить? Мнение местного специалиста
Знаете, каждый сезон ко мне обращаются десятки автовладельцев с одним вопросом: «Какие шины взять, чтобы и ехали хорошо, и бюджет не разорили?». Согласитесь, дилемма. Хочется и качество, и чтобы цена не кусалась. Если вы из таких рациональных водителей, присмотритесь к Triangle. Не самый раскрученный бренд, но, честно говоря, для многих - открытие.
Почему они? Всё просто. Это не «ноунейм» сомнительного происхождения, а серьезный китайский производитель с огромными мощностями и, что главное, - строгим контролем. Резина у них получается предсказуемая. Что это значит для нас, для туапсинских дорог? Устойчивость в поворотах на трассе «Джубга-Сочи», надежное торможение на мокром после дождика асфальте, который у нас не редкость. Состав смеси сбалансированный - не «дубовая», но и не стирается за сезон. По опыту, ходят они прилично, а по цене - очень приятно, особенно если сравнивать с европейскими аналогами.
Теперь самое важное - где их найти у нас в городе? Вариантов несколько, но главный совет - не гонитесь за самой низкой ценой в интернете с доставкой. Шины - это та история, где важна правильная установка, балансировка и, в идеале, живая консультация. Лучше обратиться в специализированные шинные центры или крупные магазины автозапчастей. Там вам и покажут товар лицом, и помогут с выбором индексов нагрузки/скорости, что для наших загруженных в летний сезон машин критически важно. Часто у дилеров бывают интересные сезонные предложения или скидки при покупке комплекта.
Лично я часто рекомендую Triangle тем, кто ищет надежную «рабочую лошадку» без переплаты за имя. Конечно, для гоночного трека они не созданы, но для уверенной, безопасной поездки по городу, на дачу или к морю - более чем. Эх, вот бы все решения по авто были такими же понятными! В общем, если устали метаться между ценой и качеством, загляните в проверенную точку, посмотрите на эти шины вживую. Думаю, приятно удивитесь.
Резина Triangle: секрет надёжности из Китая, о котором вам стоит знать
На рынке автопокрышек сегодня творится неразбериха. Сотни брендов, яркие этикетки, громкие обещания. Как понять, что за этими словами скрывается на самом деле? Часто за раскрученными именами мы платим просто за имя, а не за суть. А есть компании, которые десятилетиями работают, не крича о себе на каждом углу, но производя по-настоящему крепкую и безопасную резину. К таким относится Триангл. И да, это китайский производитель. Но давайте сразу отбросим старые предубеждения.
Почему стоит обратить внимание на эту марку? Всё просто. Эта компания – один из гигантов мировой шинной индустрии, снабжающий своей продукцией конвейеры крупнейших автопроизводителей. Это о чём-то да говорит, согласитесь. Резина, которая проходит строгий отбор для установки на новые автомобили, просто не может быть плохой. Основа их успеха – классический подход к надёжности, а не погоня за самыми модными технологиями. Их покрышки ведут себя предсказуемо на сухой и мокрой дороге, уверенно держат пятно контакта и, что немаловажно, обладают солидным ресурсом протектора.
А теперь главный козырь. Всё это качество – по цене, которая часто приятно удивляет. Вы получаете не бюджетную "неизвестность", а продукт серьёзного промышленного предприятия с безупречной репутацией в среде OEM-поставок. Вишенка на торте – многие модели Triangle проходят тестирование не только на полигонах, но и на реальных европейских дорогах, подстраиваясь под наши условия и стиль вождения.
Выбор всегда за вами. Можно переплатить за раскрученный бренд, можно рискнуть с дешёвой безымянной шиной. А можно присмотреться к варианту, где за разумные деньги вы получаете проверенную безопасность, долгий пробег и спокойствие за рулём. Триангл – именно такой честный выбор для тех, кто ценит суть, а не только обёртку.
Купить шины Триангл в Туапсе Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.






































